Аренда электромотоциклов · Бали

Представьте Бали таким, каким он был когда-то.

Тихие утра, чистый воздух, пение птиц над рисовыми полями. Тот Бали никуда не делся. Пересядьте на электромотоцикл, и вы его услышите.

Два способа забронировать, оба за минуты.

Доставим к вашей двери.

Проблема

Выйдите на улицу на Бали — и почувствуете это: тяжесть выхлопов в груди, постоянный гул моторов, заглушающий всё остальное. Это не просто неприятно. Воздух делает людей больными, а шум вытесняет диких животных из пространств, которые мы делим с ними.

№1

источник загрязнения городского воздуха на Бали — выхлопы мотоциклов

в 8 раз громче

бензиновый мотоцикл по сравнению с электрическим — как блендер, работающий у вашего уха

в 2 раза

насколько загрязнение воздуха на Бали регулярно превышает безопасные нормы WHO

60%

нефти в Индонезии импортируется, а собственные запасы сокращаются с каждым годом

в 7,5 раза

километр на бензине дороже километра на электричестве, в среднем по субсидируемому и несубсидируемому топливу

4,8 млн

мотоциклов зарегистрировано на Бали — почти по одному на каждого мужчину, женщину и ребёнка на острове

Сдвиг уже начался

Число мотоциклов на дорогах Бали продолжает расти. Но растёт и доля электрических. Зелёная полоска сегодня тонкая, но она увеличивается быстрее всего, что есть на дороге.

Каждый электромотоцикл подтверждает, что модель работает, и втягивает следующего райдера. Кривая загибается, когда достаточно людей решают её загнуть.

10.55k / 4,756k

электрических из всех мотоциклов на Бали сегодня (0,22%)

71x

рост числа электромотоциклов за 5 лет

+25%

рост общего числа мотоциклов за 5 лет

Источник: BPS провинции Бали (статистика транспорта и электромобилей за 2025 год). Дополнительное обновление по электромобилям за июнь 2026 года: данные правительства Бали.

Решение

Бензиновый мотоцикл всегда будет сжигать топливо. Электрический может работать на возобновляемой энергии по мере того, как Бали развивает солнце и ветер. Электрификация — единственный путь, который устойчив и со временем становится только чище.

ДВС

Сегодня
Шум
в 8 раз громче (80 дБ), постоянный рёв мотора
Топливо (60 км в день)
~Rp 15 000/день
Выбросы
1,5 тонны CO2 в год
Обслуживание
Масло, фильтры, ремни, свечи, тормоза, шины, антифриз

Электро

Куда мы идём
Шум
Почти бесшумно на низкой скорости (50 дБ)
Топливо (60 км в день)
~Rp 2 600/день на зарядку
Выбросы
Ноль выхлопных выбросов
Обслуживание
Тормоза и шины, почти ничего больше

Десять лет расходов на дорогу

Pertalite дешёвый потому, что часть цены платит государство. И всё же в сентябре 2022 года он за один день подорожал с Rp 7 650 до Rp 10 000 за литр. Pertamax субсидии не имеет и идёт за ценой нефти. За год он подорожал в полтора раза, потом откатился, а сейчас стоит дороже, чем когда-либо. Электричество не менялось с 2020 года.

Так что электричество не просто дешевле. Это единственная из трёх цен, которую нельзя изменить за один день, а субсидия, удерживающая бензин, — это решение, а не цена.

5,8x – 9,2x

во столько раз дороже проехать 100 км на бензине. Нижняя граница — субсидируемый Pertalite, верхняя — цена бензина без субсидии.

Затраты на энергию на 100 км (IDR)

  • ЭлектричествоRp 4 300
  • PertaliteRp 25 000
  • PertamaxRp 39 900

Пунктир с 2027 года — это сценарий до 2031 года, а не прогноз. Даже в нём разрыв почти не меняется.

Официальные цены АЗС для Явы и Бали и бытовой тариф PLN, при расходе 2,5 л и 3 кВт·ч на 100 км. Номинальные рупии, один и тот же мотоцикл.

Наш автопарк

Как это работает

Маховик, который раскручивает сообщество. Каждая поездка приводит следующего райдера. Каждое бронирование финансирует следующий мотоцикл. Петля затягивается с каждым оборотом.

1

Езжайте на электро

Тихо, чисто, дешевле в эксплуатации. Бесплатная зарядка на партнёрских точках по всему Бали.

2

Делитесь и зарабатывайте

Делитесь своим личным кодом. Друзья получают 5% скидки, вы — 10% кредита.

3

Бали меняется

Бронирования финансируют новые мотоциклы и зарядки. Каждый райдер — это более тихий Бали.

Цикл повторяется

Точка перелома

Инфраструктура готова. Сети замены батарей, обычная зарядка от розетки, местные дилеры и мотоциклы, не уступающие бензиновым по всем важным параметрам. Кусочки на месте. Не хватает только райдеров, делающих переход.

Каждый райдер пополняет тихую, чистую долю трафика. Экономия начинается с первого дня. Переход начинается с вас.

Сети замены батарей работают на Бали

SWAP Energi и PLN держат точки замены батарей и обычной зарядки по Убуду, Чангу, Денпасару и Паданг Баю. Ежедневная езда работает уже сегодня.

Окупаемость примерно за год

MAKA Cavalry Electric стоит примерно на Rp 4,58 миллиона дороже сопоставимого Yamaha NMAX Neo. При 60 км в день вы экономите Rp 12 400 в день на топливе, так что разница возвращается примерно за 12 месяцев. Экономия на обслуживании идёт сверх этого.

Чистая энергия закреплена законом на Бали

Постановление губернатора 45/2019 обязывает Бали перейти на чистую энергию и стать нулевой по выбросам провинцией к 2060 году, при этом переход на электротранспорт — центральный путь. Направление зафиксировано в законе.

Качественные мотоциклы, доступные сейчас

United E-Motor держит дилеров в Денпасаре, Табанане, Сингарадже, Негаре и Гианьяре. Модели от Polytron, MAKA и других сегодня сопоставимы с бензиновыми мотоциклами по запасу хода, скорости и цене. Поставки и качество больше не являются узким местом.

Отзывы в Google

Что о нас говорят райдеры

5.0на основе 24 отзывов
Смотреть все в Google →
3 months ago

Excellent motorbikes and a must have for Bali especially for any conscious traveler wanting to be apart of the movement away from reliance on petrol. Not to mention all the $ saved. The silent engine gives space to hear the true sounds of Bali while adventuring around the island. The platform is super easy to use and the team is built with very friendly and helpful local Balinese. The bike itself is amazing to drive, there is a reverse function that makes backing up much easier than the gas bikes, and my favorite part, a sport mode which helps with speeding past traffic and steep hills. The storage space is ample and the at home electric charging, or at the many partnered restaurants around Ubud that offer free charging, beats waiting in line at petrol station lines amidst all the heavy engine noise and pollution. Very happy with this decision and I can’t recommend it enough.

4 months ago

Best bikes in bali. Better than N Max. Super quiet, great battery life. Easy to charge & easy to drive.

4 months ago

Here is a video of me with electric scooting in countryside of Sideman. This is how you can immerse yourself in the serenity of Bali by riding and listening to the nature

Из жизни сообщества

Несколько моментов с райдерами и электромотоциклами Move Clean Bali. Так выглядит более тихий Бали, который мы строим.

Четверо друзей смеются вокруг синего электромотоцикла в балийском саду
Райдер с бирюзовым электромотоциклом у золотистых рисовых террас
Электромотоцикл у ворот балийского храма
Райдер смеётся на красном электромотоцикле в тропическом саду
Райдер на красном электромотоцикле на садовой дорожке
Райдер улыбается на синем электромотоцикле под пальмами
Райдер спокойно сидит на припаркованном красном электромотоцикле

Электро против ДВС

Два мотоцикла одного класса. В большинстве категорий, важных для ежедневной езды, электро уже выигрывает.

MAKA Cavalry

MAKA Cavalry

Электро
Yamaha NMAX Neo

Yamaha NMAX Neo

155cc

Расходы на поездку (60 км в день)

~Rp 2 600

~Rp 15 000

Обслуживание

Только тормоза и шины

Масло, фильтры, ремни, свечи, тормоза, шины, антифриз

Шум

Почти бесшумно (50 дБ)

В 8 раз громче (80 дБ)

Выбросы

Ноль из выхлопа

~1,5 т CO₂ в год

Запас хода

160 km

~250 km

Максимальная скорость

105 km/h

~117 km/h

0–60 km/h

4,8 с

~5,0 с

Вес

132,6 kg

135 kg

Цена

Rp 38 миллионов

Rp 33,42 миллиона

Нашим партнёрам

Для партнёров

Управляете прокатным парком или заведением, где останавливаются райдеры?

Разместите свой электрический парк, установите зарядку, рекомендуйте райдеров или разместите мотоцикл. Четыре способа работать с Move Clean Bali. Остальное берём на себя.

Стать партнёром →