Sewa motor listrik · Bali

Bayangkan Bali seperti dulu kala.

Pagi yang tenang, udara bersih, kicau burung melintasi sawah. Bali itu masih ada. Naik motor listrik dan Anda bisa mendengarnya.

Dua cara memesan, keduanya hitungan menit.

Diantar ke depan pintu.

Masalahnya

Keluar sebentar di Bali dan Anda merasakannya: beratnya asap knalpot di dada, deru mesin tanpa henti yang menenggelamkan suara lainnya. Bukan sekadar tidak nyaman. Udaranya membuat orang sakit, dan suaranya mengusir satwa liar dari ruang yang kita tinggali bersama.

#1

sumber polusi udara perkotaan di Bali: asap knalpot motor

8 kali lebih berisik

motor bensin dibanding motor listrik, sekeras blender yang menyala di sebelah telinga

2x

seberapa jauh polusi udara Bali secara rutin melampaui ambang aman WHO

60%

minyak Indonesia diimpor, dan cadangan domestik menyusut setiap tahun

7,5x

biaya per kilometer dengan bensin dibanding mengisi daya listrik, rata-rata bensin subsidi dan nonsubsidi

4.8M

motor terdaftar di Bali, hampir satu untuk setiap pria, wanita, dan anak di pulau ini

Perubahan sedang dimulai

Jumlah motor di jalanan Bali terus naik. Tapi pangsa motor listriknya juga ikut naik. Irisan hijaunya kecil hari ini, tapi tumbuh lebih cepat dari apa pun yang ada di jalan.

Setiap motor listrik yang ada di luar sana membuktikan modelnya jalan dan menarik pengendara berikutnya. Kurvanya membelok ketika cukup banyak orang memutuskan untuk membelokkannya.

10.55k / 4,756k

motor listrik vs total motor di Bali saat ini (0,22%)

71x

pertumbuhan motor listrik dalam 5 tahun

+25%

pertumbuhan total motor dalam 5 tahun

Sumber: BPS Provinsi Bali (statistik kendaraan dan EV 2025). Pembaruan EV Juni 2026 tambahan: laporan pemerintah Bali.

Solusinya

Motor bensin akan selalu membakar bahan bakar. Motor listrik bisa berjalan dengan energi terbarukan seiring Bali memperluas tenaga surya dan angin. Elektrifikasi adalah satu-satunya jalan yang berkelanjutan dan menjadi makin bersih seiring waktu.

Bensin

Hari ini
Kebisingan
8 kali lebih berisik (80 dB), deru mesin tanpa henti
Biaya bahan bakar (60 km per hari)
~Rp 15.000/hari
Emisi
1.5 ton CO2/tahun
Perawatan
Oli, filter, belt, busi, rem, ban, coolant

Listrik

Arah yang dituju
Kebisingan
Hampir senyap di kecepatan rendah (50 dB)
Biaya bahan bakar (60 km per hari)
~Rp 2.600/hari untuk pengisian daya
Emisi
Nol emisi knalpot
Perawatan
Rem dan ban, hampir tidak ada lainnya

Sepuluh tahun biaya jalan

Pertalite murah karena sebagian dibayar negara. Meski begitu, pada September 2022 harganya naik dari Rp 7.650 menjadi Rp 10.000 per liter dalam satu sore. Pertamax tanpa subsidi dan mengikuti harga minyak. Ia pernah naik setengahnya dalam setahun, turun lagi, dan sekarang lebih tinggi dari kapan pun. Listrik tidak berubah sejak 2020.

Jadi listrik bukan sekadar lebih murah. Ia satu-satunya dari ketiganya yang tidak bisa diubah dalam semalam, dan subsidi yang menahan harga bensin itu keputusan, bukan harga.

5,8x – 9,2x

lebih mahal menempuh 100 km dengan bensin. Yang rendah itu Pertalite bersubsidi, yang tinggi itu harga bensin tanpa subsidi.

Biaya energi per 100 km (IDR)

  • ListrikRp 4.300
  • PertaliteRp 25.000
  • PertamaxRp 39.900

Garis putus dari 2027 adalah skenario sampai 2031, bukan ramalan. Bahkan di dalamnya, selisihnya nyaris tidak berubah.

Harga resmi SPBU wilayah Jawa dan Bali serta tarif rumah tangga PLN, pada 2,5 L dan 3 kWh per 100 km. Rupiah nominal, motor yang sama untuk semua.

Cara kerjanya

Flywheel yang digerakkan oleh komunitas. Setiap perjalanan menarik pengendara berikutnya. Setiap booking mendanai motor berikutnya. Lingkarnya makin erat setiap putaran.

1

Berkendara listrik

Tenang, bersih, lebih murah dijalankan. Isi daya gratis di titik mitra di seluruh Bali.

2

Bagikan & dapatkan

Bagikan kode pribadi Anda. Teman hemat 5%, Anda dapat kredit 10%.

3

Bali bergerak

Booking mendanai lebih banyak motor dan titik pengisian daya. Setiap pengendara, Bali yang lebih tenang.

Siklus berulang

Titik baliknya

Infrastrukturnya sudah siap. Jaringan swap, pengisian daya colok, dealer lokal, dan motor yang menyamai bensin di semua spesifikasi yang penting. Bagiannya sudah lengkap. Yang tersisa adalah pengendara yang beralih.

Setiap pengendara menambah irisan lalu lintas yang tenang dan bersih. Penghematannya dimulai sejak hari pertama. Peralihannya dimulai dari Anda.

Jaringan swap sudah aktif di Bali

SWAP Energi dan PLN mengoperasikan titik tukar baterai atau colok di Ubud, Canggu, Denpasar, dan Padang Bay. Berkendara sehari-hari sudah jalan hari ini.

Balik modal sekitar satu tahun

MAKA Cavalry Electric sekitar Rp 4.58 million lebih mahal daripada Yamaha NMAX Neo yang sebanding. Berkendara 60 km per hari, Anda hemat Rp 12.400 per hari untuk bensin, sehingga selisih harganya kembali dalam sekitar 12 bulan. Biaya perawatan yang lebih rendah masih di luar hitungan itu.

Energi bersih sudah jadi hukum di Bali

Peraturan Gubernur Bali Nomor 45 Tahun 2019 berkomitmen membawa Bali ke energi bersih dan provinsi nol emisi pada 2060, dengan adopsi kendaraan listrik sebagai jalur inti transportasi. Arahnya tertulis dalam hukum.

Motor berkualitas, tersedia sekarang

United E-Motor menjalankan dealer di Denpasar, Tabanan, Singaraja, Negara, dan Gianyar. Model dari Polytron, MAKA, dan lainnya kini menyamai motor bensin di jangkauan, kecepatan, dan harga. Pasokan dan kualitas bukan lagi penghambat.

Ulasan di Google

Apa kata pengendara tentang kami

5.0dari 24 ulasan
Lihat semua di Google →
3 months ago

Excellent motorbikes and a must have for Bali especially for any conscious traveler wanting to be apart of the movement away from reliance on petrol. Not to mention all the $ saved. The silent engine gives space to hear the true sounds of Bali while adventuring around the island. The platform is super easy to use and the team is built with very friendly and helpful local Balinese. The bike itself is amazing to drive, there is a reverse function that makes backing up much easier than the gas bikes, and my favorite part, a sport mode which helps with speeding past traffic and steep hills. The storage space is ample and the at home electric charging, or at the many partnered restaurants around Ubud that offer free charging, beats waiting in line at petrol station lines amidst all the heavy engine noise and pollution. Very happy with this decision and I can’t recommend it enough.

4 months ago

Best bikes in bali. Better than N Max. Super quiet, great battery life. Easy to charge & easy to drive.

4 months ago

Here is a video of me with electric scooting in countryside of Sideman. This is how you can immerse yourself in the serenity of Bali by riding and listening to the nature

Dari komunitas

Beberapa momen bersama para pengendara dan motor listrik Move Clean Bali. Seperti inilah Bali yang lebih tenang yang sedang kami bangun.

Empat sahabat tertawa di sekitar motor listrik biru di taman Bali
Pengendara dengan motor listrik toska di tepi sawah keemasan
Motor listrik terparkir di depan gerbang pura Bali
Pengendara tertawa di atas motor listrik merah di taman tropis
Pengendara duduk di motor listrik merah di jalur taman
Pengendara tersenyum di motor listrik biru di bawah pohon palem
Pengendara duduk tenang di motor listrik merah yang terparkir

Listrik vs. Bensin

Dua motor di kelas yang sama. Di sebagian besar kategori yang penting untuk berkendara sehari-hari, listrik sudah menang.

MAKA Cavalry

MAKA Cavalry

Listrik
Yamaha NMAX Neo

Yamaha NMAX Neo

155cc

Biaya jalan (60 km per hari)

~Rp 2.600

~Rp 15.000

Perawatan

Hanya rem & ban

Oli, filter, belt, busi, rem, ban, coolant

Kebisingan

Hampir senyap (50 dB)

8 kali lebih berisik (80 dB)

Emisi

Nol dari knalpot

~1.5 t CO₂/tahun

Jangkauan

160 km

~250 km

Kecepatan maksimum

105 km/h

~117 km/h

0–60 km/h

4.8 s

~5.0 s

Berat

132.6 kg

135 kg

Harga

Rp 38 million

Rp 33.42 million

Untuk mitra kami

Untuk mitra

Menjalankan armada rental atau venue tempat pengendara singgah?

Daftarkan armada listrik Anda, jadi tuan rumah pengisian daya, referensikan pengendara, atau pajang satu motor. Empat cara bekerja sama dengan Move Clean Bali. Sisanya kami yang urus.

Bermitra dengan kami →